葡萄牙司机

葡萄牙司机是矛盾的。尽管开车疯狂，但懂得礼让行人。

我们经常听到外国人抱怨葡萄牙人的开车方式。他们开车疯狂、不遵守交通规则，有时还带有自杀倾向。看到二十多年前的车祸死亡数据，我们便会认同他们的说法。

过去除了韩国外，葡萄牙是车祸死亡率最高的国家！但是此后葡萄牙车祸死亡数据发生很大变化，现居欧洲中位。年轻的司机们越来越意识到道路驾驶的危险性，这也许就是一个逐渐学习和进步的过程？亦或是现在的汽车比20年前的汽车安全系数更高？

在葡萄牙学车

20多年前，在葡萄牙考取驾照的时候，主要是学习如何控制汽车和遵守交通规则。但这种追求速度至上的文化那时便已存在，当赴约要迟到时，教练员自己都要求学员提速。

2019年，在葡萄牙考取驾照和在欧洲其他国家是差不多的流程，需要学习28小时的交通规则和32个小时的驾驶。这个时长在葡萄牙是必不可少的。

但是在葡萄牙考驾照可比在欧盟其他国家考便宜多了。当然，得会说葡萄牙语才行。

在很多国家都一样，居住在乡下的人与汽车之间有着紧密的联系。它是一个必不可少的工具，在没有公共交通的地方几乎是仅有的交通工具。人们通常在小路上开得很快，偶尔也会减速好让总是开70 千米时速的小老头们能注意来车。

变化最大的就是穿越乡间。在葡萄牙，人们会“稍微”减速（当然常常并未减速）。

但是葡萄牙乡下，尤其沿海农村，都布满了村庄。几乎可以说就是一个被绿化区域切分的巨大的村庄。司机很可能会失去耐心，他完全不想一直以50千米的时速行驶（即使他应该保持这样的速度）。而且，这里的路一般都足够宽敞，也会促使司机们开得更快。

甚至连葡萄牙乡间道路的形状都不会有助于人们谨慎驾驶。

葡萄牙国道比其他欧洲国家危险得多。它们穿过了无数的城市和村庄。国道路面经常被不愿付费走高速的卡车压塌。

天天在路上跑的葡萄牙人习惯开快车。他们对路况熟记于心，知道每一个坑、每一个危险、每一个村庄的位置。一位初次来旅行的游客则更为谨慎，且闹不明白为什么葡萄牙人比他快得多。因此，他就会认为葡萄牙人开车疯狂。葡萄牙人可能确实开车快，但是一般主要是为了去上班，而不是度假。

当然，这不是一个借口，但是也让我们全面审视开车时精神状态的不同。这种行为类型同样存在于其他国家的游客和本地人之间。

又一次，将改变的是道路的形状，而不是人们的精神状态。

葡萄牙限速在120 千米每小时。但是我们可以在葡萄牙的高速公路上看到两个极端。那些开车慢的想的是降低油耗，还有一些人把高速公路当成一个巨大的环形赛道。

没有固定测速雷达意味着实实在在地允许超速。2016年前不需要更新驾照亦是如此效果。但是主要从中获益的并非葡萄牙人。不难看到国外牌照的车在葡萄牙跑出200千米以上的时速。可能是为了宣泄在自己国家限速造成的沮丧吧？

另外一些人也大大超出了限制：开着马力十足的白色篷运货小卡车的工人，和着凌驾于法律之上的重要人物的黑色商务车的司机……

富人们经常认为自己比穷人拥有更多权利。在车子上就体现得非常明显，开一辆豪华保时捷卡宴S的人可能认为他比开一辆寒酸雷诺Twingo的人享有先行权，并可以无视交通规则。

年轻司机，他们还未意识到开车上路的危险。一旦学会开车，速度就直线上飙。有的年轻司机相信知识，且允许自己不谨慎。我们都知道，年轻人认为自己刀枪不入！

在葡萄牙，新手会在车后贴上“A”。驾临少于三年的司机同样必须贴上“A”。因此，他们的驾照需要被检验（和法国一样），从犯第一个错误起，驾照就可以被吊销。

说实话，里斯本和其他欧洲拉丁国家大城市非常相像。如果你起步慢了一点，开车飞快的里斯本司机们就会神经紧张，不停按着喇叭催促，这有点像都市丛林。

在外省，这点上会好一些，大体来说都会遵守速度限制，尤其是在学校附近……

然而葡萄牙的交通规则明确表示,行人始终享有优先权，即使行人并未走在人行通道上！

在葡萄牙，只要车辆靠近斑马线和人行道的时候，便会自然而然地停下来。少量不停下来的车（由于行驶速度太快的原因），通常会向行人道歉。

那是否存在文化差异呢？可能吧。比如在西班牙，司机停下车礼让行人的频率并不比在法国高…